自从一个月前小米汽车出事后，年未年保有关小米的出险负面新闻是一件接着一件。

就在刚刚过去的保费新闻网首页分析周末，有网友在社交平台上发图，元车疑表示一位叫“王X奎”的主质车主，因对小米SU7第二年保费不满意，年未年保于是出险在自己是爱车尾部张贴了一张告示。

内容显示，保费他购买的元车疑小米SU7新车第一年保费只要5000元，但在没有出险的主质情况下，第二年保费居然涨至9000元。年未年保新闻网首页分析“王X奎”还直接将自己的出险手机号贴在了下方，希望小米或保险公司能主动联系他。保费

作为拥有两台新能源汽车的元车疑车主，这种情况要具体分析具体讨论。主质

首先，车主虽然一整年未出险，但车辆在过去一年中是否违章？大家都知道，当前汽车的保费和违章相关联，如果不小心闯了一次红灯，那么保费会有幅度不小的上浮，甚至有的保险公司针对违章较多的车主直接拒保，而这位车主并未提及这一点。

其次，保险公司保费的计算有一套精密的计算公式，整体和车型品牌与型号的出险率相关。例如，市场上很多特斯拉Model Y的出险次数比较多，但你的Model Y从未出过险，那不好意思，你的保费也会上涨。

整体来看，新能源汽车的保费确实要比同价位燃油车的保费要贵一些，那是因为新能源汽车集成度高，一般只换不修，导致维修费用昂贵，保险公司即便抬高了维修价格，面对天价维修账单，依然处于亏损状态。

不过，这个问题短时间内无法解决，除非汽车厂家推出自己的保险，并和自己4S店的维修机构相关联，否则，没有哪家保险公司能承受动辄几万或十几万的维修费。

(责任编辑：新闻浮世绘)